Réducteur de roue

Train parallèle

Architecture à engrenages parallèles pour applications mobiles recherchant une solution de transmission compacte, robuste et facile à intégrer.

CoupleDe 300 Nm à 1200 Nm.
ChargeDe 500 kgs à 2500 kgs sur la roue.
RapportDe 20 à 65 selon la configuration.
Réducteur de roue train parallèle
Vue d’ensemble Planétaire Train parallèle

Spécifications

  • Couple de sortie maximal : 300 Nm à 1200 Nm
  • Charge radiale : de 500 kgs à 2500 kgs
  • Rapport : de 20 à 65

Atouts d'intégration

  • Conception adaptée aux systèmes mobiles compacts
  • Transmission robuste pour usages roulants et embarqués
  • Configuration orientée efficacité et encombrement maîtrisé
Vue principale du réducteur de roue train parallèle

Vue principale de la solution à train parallèle pour la transmission de roue.

Vue complémentaire du réducteur de roue train parallèle

Visuel complémentaire pour apprécier l'encombrement et l'intégration de la gamme.

Synthèse

Données principales

Configuration Couple de sortie maximal Charge radiale Rapport
Réducteur de roue train parallèle 300 Nm à 1200 Nm 500 kgs à 2500 kgs 20 à 65

Demande client

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